新たな建設機械用排出ガス後処理システム(※1)を採用し、窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に低減。加えて、機体のメインユニットを最適に制御するトータルビークルコントロール(機体総合制御)の更なる進化とオートアイドルストップ機能の採用により、生産性と燃費性能の両方で高いレベルを達成し、燃料消費量を当社従来機に比べ平均6％低減(※2)。また、「PC228US-11」については、1クラス上のPC220用足回りを採用し、安定性を向上させている。

　KomVision(機械周囲カメラシステム)を標準で装備するほか、当該機搭載の最新のKOMTRAX(機械稼働管理システム)は、オペレーターごとの車両運転情報の管理を可能にするとともに、排出ガス後処理システムの選択触媒還元(SCR)に必要なAdBlue®(※3)の残量についても確認可能にするなど、最新のICTを搭載しています。また、ロックレバー自動ロック機能を新たに採用し、安全性を高めている。

　さらに、国内で初めてパワーラインの保証延長と無償メンテナンスを取り入れたサービスプログラム「KOMATSU CARE(コマツ・ケア)」が新車購入時から付帯され、トータルライフサイクルコストの低減と長時間稼働に貢献。

※1.コマツディーゼルパティキュレートフィルタ(KDPF)と選択触媒還元(SCR)を組み合わせて、NOxとPMを除去する新システム
※2.当社従来機との比較(当社テスト基準による)。実作業では作業条件により異なる場合がある
※3. ドイツ自動車工業会(VDA)の登録商標。尿素SCRシステム専用の高品位尿素水のこと