第2次世界大戦開戦から1年が過ぎた1942年12月、空港基地建設に使用する目的で、海軍より重土工機械の生産要請があった。短納期が要求されたため、1からの開発ではなく、既存のG40ガソリントラクターをかき集め、それに油圧装置とブレードを装着するという改造が行われた。これが「小松1型均土機」と呼ばれ、日本のブルドーザーの元祖となった。終戦までに148台が生産された。

重量：5500kg

　これら戦時中に生産・開発されたブルドーザーの中には、海外輸送が行われたものもあったが、そのほとんどが途中で撃沈されたといわれている。

　そのような中、フィリピンで稼働していたG40が、終戦後アメリカに接収され、他の兵器とともに海中に投棄されたが、後に引き揚げられ、そのうちの1台がなんとオーストラリア・シドニーの農場で使用されていたことが分かった。

　1979年、このG40は35年ぶりに、故郷日本の石川県に帰還。マスコミを賑わすニュースとなった。