農機具はまだアメリカの輸入に頼っていた1930年代初頭において、初めて日本で生産されたガソリントラクターである。当時は農業の機械化が求められており、農林省におけるテスト用に開発され、試験農場などで使用された。

　その後需要が増え、1943年の生産中止までに、合計238台が生産された。終戦後は、北海道農地開発のため、当時の三菱重工業、新潟鉄工所、クボタ、池貝自動車工業などに図面を公開して、互いに競作した。重量3000ｋｇ。

試作第１号機（1931年10月）

　他社製の1.5トントラック用エンジンを搭載したが、エンジンの無理がきかず、実用テストは失敗。結局、自家製エンジンを開発して搭載したものが量産された。

　終戦直前の1944～1945年頃には、小型ブルドーザーとして、ブレードを装着したものも数台製作された。戦地での空港設営用に空輸が検討され、分解空輸のテストも行われたが、結局実現はしなかった。