ビサイラスベースでなく、すべてコマツ独自の設計で開発した初めての油圧ショベル。当時としては最小クラスとなる。足回りは、当時定評のあったブルドーザーをもとにして開発が行われた。

　重量6200kg、バケット容量0.25m3。

　新機構「パラレル油圧回路」が採用された。これは、複数のポンプが作業に応じて各部へ効率的にオイルを配分するユニークな油圧システムである。このため、アーム作業＋旋回などの同時操作時にも、速度が落ちることなく作業が行えるようになった。

　写真は同時に開発された10HQ。湿地用の足回りが採用され、湿地・軟弱地に強い。